Maeving est né d'une graine qui a commencé à germer dans un pub de Durham, en Angleterre lors de discussions passionnées post-universitaires sur des rêves communs d’améliorer la façon dont bouge le monde. C’est juste après l’université et pendant cinq ans que les Co-fondateurs Seb et Will ont ensuite décidé de prendre des voies différentes pour acquérir respectivement de l'expérience dans les domaines de la Vente, du Marketing et de la Finance.
Pendant ce temps, la crise climatique devenait un problème de plus en plus pressant et évident. Seb s'est acheté une moto pour lutter contre la monotonie de ses trajets et a rapidement découvert que de rouler tous les jours rendait ses déplacements quotidiens incroyablement plus agréables, même malgré les journées plus difficiles au travail. Un jour, un ami a présenté à Seb le concept des motos électriques. Le moment d’illumination: Les futurs cofondateurs reprirent contact et, peu de temps après, Maeving vu le jour.
LE CATALYSTE
Le déclic s'est produit lorsque nous avons remarqué que la Chine, avec son énorme marché de la moto, avait adopté l’électrique à 80 % dans le domaine du transport à deux roues. Cela équivaut à 22 millions de motos et scooters électriques vendus par an. Mais pourquoi une telle transition? Il s'avère que le gouvernement chinois a décrété du jour au lendemain l’interdiction des moteurs à combustion ce qui a contraint rapidement les motocyclistes à s’adapter et rouler à l'électrique.
Les motards ont innové en fabriquant des motos 'Frankenstein' avec de vieilles batteries de voiture, ce qui permettait de les recharger à la maison et de contourner le problème des infrastructures de recharge insatisfaisantes, voire inexistantes. C'est très certainement ce même problème d'infrastructure de recharge qui empêchait l'Europe du Sud - une autre région du monde où les motocyclistes sont plus nombreux que les automobilistes - de passer à l'électrique, et personne d'autre ne semblait l'avoir remarqué.
UN VIDE DANS LE MARCHÉ
Alors que d'autres entreprises de motos électriques en Europe et aux États-Unis concentrent leurs ressources sur la concurrence avec le marché des moteurs à combustion interne en créant des motos très performantes, essayant essentiellement de conquérir les fans de motos existants, Maeving a focalisé son attention sur un marché différent.
En France, près de 80 % de la population vit dans des zones urbaines et la distance moyenne parcourue quotidiennement est de 19 kilomètres.
Les personnes qui utilisent les transports en commun constituent un marché énorme et relativement inexploité pour les motos électriques, en particulier les motos de faible puissance qui mettent l'accent sur la qualité exceptionnelle de l'ingénierie, de la construction et la beauté de l’esthétique.
TROUVER NOTRE QG
La dernière pièce du puzzle pour Maeving était de trouver un emplacement idéal pour l'entreprise, et il n'y avait qu'un seul endroit pour nous - Coventry. Coventry, qui est situé dans les Midlands, est le cœur battant de l'industrie motocycliste britannique, avec de nombreuses entreprises britanniques historiques qui ont pris racine dans la région - BSA, Norton, Royal Enfield et Triumph, pour n'en citer que quelques-unes - et c'est aussi là que sont basés certains des plus grands ingénieurs du pays.
Nous avons présenté notre vision d'une moto électrique qui contribue à résoudre les problèmes liés au transport urbain et à la planète, tout en étant aussi extrêmement désirable pour tous les amateurs de transport à deux roues, ainsi qu'aux yeux des meilleurs ingénieurs de moto du Royaume-Uni, qui ont décidé de relever le défi et de rejoindre notre équipe. C'est ainsi que nous avons démarré avec une base d'ingénieurs vraiment exceptionnels et que nous disposons aujourd'hui de l'équipe d'ingénieurs la plus compétente du pays, si ce n'est du continent.
Nous sommes fiers d'ouvrir un nouveau chapitre dans l'histoire de la conception des motos britanniques en tant que premier fabricant de motos électriques du Royaume-Uni.
CHARGE ON.